1 准备工作
1.1 障碍清除
由于原施工围堰倒在船台口门内侧， 原围的挡墙、圈梁、灌注桩均应凿除清理， 否则影新围堰施工时钢管支撑的安装； 对口门外钢板沉桩位置先用挖泥船进行探测并清渣， 以免沉时遇到障碍物而影响围堰进度。
1.2 钢板桩的选用和检验
根据工程地质条件并结合钢板桩的特性、施工方法等因素， 选用拉森 IV型钢板桩， 该钢板桩根据原围堰灌注桩倾倒后的位置和倾斜度，经探测测算出灌注桩弯折位置高程大致在- 8.00 m左右， 且该位置的土层为淤泥质黏土， 所以最终确定钢板桩长度为 16 m。
钢板桩进场后， 对外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等进行检验。对桩上影响施打的焊接件进行割除 （有割孔、断面缺损应补强） , 锁口变形部分进行调直或割除。
1.3 打桩设备的选用
现场用 60 t 旋转式起重船吊桩及用打， 振动锤选用浙江振中的 DZJ60 型。
2 钢板桩施打
先将打桩用的振动锤挂在起重船吊钩上， 振动锤上绑两根牵引索用以控制位置和方向。桩起吊时， 先用振动锤上的吊桩钢丝绳捆绑住钢板桩，起吊竖直后对准位置， 然后慢慢放下， 用振动锤液压夹板夹住钢板桩吊至桩位， 用经纬仪控制定位。钢板桩准确定位后， 由西往东进行施打沉桩时， 先利用钢板桩和锤自重下沉， 在自沉停止后开启振动锤， 沉桩过程中根据桩的下沉速度适当控制振动锤激振力。第一根桩打至高程后先将桩固定在船台口门侧壁上， 再将第二根桩套上第一根桩锁口后沉桩， 每沉好一根桩后立即与前一根桩焊牢， 防止下根桩下沉时被带下。刚开始打的几根桩， 可根据地质情况及打桩难易程度先预留一些高程， 待沉桩稳定时再作调整。并且刚开始的桩一定要控制好前后、左右的垂直度， 在桩的下沉过程中， 桩顶要尽量向已经沉好的桩方向紧靠， 控制桩向外倾斜， 否则纠正很难。沉桩过程中要随时检查吊桩钢丝绳， 防止钢丝绳磨损而突然断裂。夹板夹住桩后在起吊和打桩的开始阶段严禁解掉吊桩钢丝绳， 防止夹板脱出， 造成重大安全事故。
3 钢板桩与船台侧壁接头处的封堵
泥层部分采用钢板桩内侧各施打3 根高压旋喷桩进行加固土体和封闭； 泥层以上部分浇筑砼进行封堵， 在钢板桩与船台侧壁立斜角模板， 模板插入泥层约 1 m, 模板与钢板桩间放入 8 的钢筋网片以增加砼的强度。
4 钢围囹设置
在钢板桩顶部高程 5.0 m 处设置一道钢围囹钢围囹采用两根 25#槽钢在钢板桩两侧并用 25 螺栓夹紧， 两根槽钢背覆焊接， 中间留 28mm间隙用以穿螺栓。钢围囹的作用是把整排钢板桩连成一体， 增加水平方向的刚度， 防止钢板桩间的锁口脱开， 同时也便于施工人员通行。
5 支撑设置
根据围堰内外水压力、钢板桩的入土长度等因素， 计算确定支撑体系， 分上下两道设置。撑杆采用 609× 12 钢管，分别通过 H 型钢梁、钢支座与船台侧壁或底板连接。H 型钢梁采用 H700× 300× 13× 24 两榀 H 型钢对覆拼接而成，在钢梁支座位置处的 H 型钢翼缘内侧每侧加焊4道加强肋， 并设20 mm厚的支座钢板。支撑钢管后支座焊于侧壁或底板的预埋钢板上， 预埋钢板预先用 12~16 根 25 螺栓用强力胶锚固在侧壁或底板上。钢梁安装前应按照设计高程在钢板桩上 焊接好支架， 保证钢梁正位和安全。
第一道支撑： 钢梁中心高程为 3.00 m, 钢支座中心高程为 2.50 m。撑杆共 6 根， 两边各 2 根斜撑， 斜撑一端撑于钢梁上， 另一端撑于钢支座上。中间 2 根直撑， 直撑一端撑于钢梁上， 另一端支撑在船台 3 轴线位置的滑道梁立面上， 中心高程为 0.33 m, 滑道梁立面设预埋钢板， 两根直撑间用 28 工字钢设置 X撑和一字撑， 以保证支撑刚度和稳性。各支撑杆端点上根据实际放样设置钢支座 （图 3） , 以保证撑杆与支撑面轴线垂直。长斜撑和直撑中间位置均设有钢立柱， 撑杆架于钢立柱上并用型钢固定 （图 4） , 以防止撑杆产生过大挠度而变形。每 2 根斜撑中间再用 H400× 400的 H 型钢作联系撑。
6 水位控制
由于施工区域潮差有 4 m 多， 单排钢板桩承受水平推力的能力较差， 所以在施工过程中控制内外水位差是十分关键的一个程序。在沉桩即将完成时， 要按照事先设计的位置、流量口径在钢板桩上开设通水口， 用以控制围堰封闭时内外水头差。还应配一定数量的大口径水泵， 以备通水口流量不能满足时应急用。撑杆安装要在合适的水位进行， 因此水位控制很重要， 在正常情况下， 控制内外差在 2.00 m左右。涨潮时， 当外水位高于内水位大于 2.00 m时， 要打开阀门向内放水，以控制内外水位差。退 潮时， 当内外水位基本持平时， 要打开阀门向外放水，如果放水流量不能满足控制内外水位差， 则要开启备用水泵排水。要绝对控制内水位低于外水位， 否则会使围堰向外倾斜， 破坏端头止水。当第一道钢梁及支撑安装完成后， 外水位可控制在高于内水位 3.00 m左右。第二道钢梁及支撑完成后抽干船台内水进行开挖及底板施工。
7 钢板桩止水
钢板桩完成后要对其拼接的锁口处进行止水 处理， 一般成色较新的钢板桩沉桩后锁口处密封较好， 基本上不要作大的处理。如果有漏水， 应进行堵漏处理。漏水部位在最低潮位以上的可用玻璃胶封堵， 有损坏的也可用电焊补强； 低水位以下部分可用薄膜拧成一束， 在一端绑重物， 顺着漏水处下沉， 在水压的作用下， 薄膜会把漏缝堵住； 也可用煤碴等轻质半悬浮颗粒堵漏。围堰完成抽水后， 内外水位差加大， 钢板桩受力后会发生变形， 其锁口处也容易产生漏水， 可以用同样的方法进行堵漏。
8 围堰拆除
在完成围堰内所有施工项目后， 按安装的相反程序进行拆除。先割除各撑杆与支座的加强肋板和加固焊缝， 再候低潮位吊除撑杆， 一个低潮完不成的需放水保持内外水头差， 一般内水位控制在有效支撑下 2.50～ 3.00 m。
9 施工体会
钢板桩围堰的施工速度快、费用省。从材料设备进场到完成支撑安装加固共用了不到一个月时间， 拆除时间更少， 只用了 4 d。其费用约为 PHC桩的 1/4 和钢管桩的 1/6 左右。但一字型单排钢板作大型坞门围堰还应该根据具体条件有选择进行。钢板桩围堰自身止水效果好。较新的钢板桩沉桩后锁口处止水良好， 基本上不要作大的处理。钢板桩沉桩过程中最好配用导梁， 以保证打出的钢板桩顺直， 避免在安装 H 型钢圈梁时因不紧贴钢板桩而受力不均匀。每一道撑杆安装时间最好控制在同一潮位进行， 这样安装后的撑杆受力相对均匀。或在撑杆端头采用活络接头， 在受力调配均匀后再进行加固。且由于撑杆需在低潮时安装， 故安装前要做好充分的准备 （材料、设备、人员） , 避免因准备不够而造成施工时间的耽误。整个围堰对各部件的要求较高， 各受力部件的强度和刚度应基本一致， 才能充分发挥整体作用； 尤其是部件的焊接质量必须保证随着各道
支撑的完成， 围堰内的水位逐渐降低， 钢板桩及支 的受力越来越大。各撑杆的受力通过 H 钢梁重新分配， 如果各部件受力不均， 会造成 H 型钢梁、钢支座和撑杆钢管焊缝的拉裂。每天应进行多次检查， 如发现有裂缝要及时补好， 对于有变形的部件进行加固， 防止发生意外。在施工过程中必须严格控制内外的水位差，要及时放水平衡。严禁围堰内的水位高于围堰外。
